Annons:
Volga Cruises Kryssloggen 24 juli 2014 • Uppdaterad 20 mars 2015

Ombord på M/S Serenissima vid Helsingörskajen

M/S Serenissima i Helsingborg.

Det är tradition att utväxla vapensköldar, eller liknande, när ett fartyg gör sitt första anlöp i en hamn. Det gjordes inget undantag i dag då M/S Serenissima la till vid Helsingörskajen.

Eftersom Carin Wredström (M) var på semester och firar sin 65-årsdag, fick Hans Bosson (M) rycka in i hennes ställe som vice borgmästare. Han överlämnade en plakett med Helsingborgs vapen till kapten Etian Boniac. Helsingborgs hamn, som representerades av Andréas Eriksson, överlämnade en glasbåt signerad av Bertil Vallien.

Venice restaurangen.

Kapten Boniac, som är från Kroatien, berättade att man på denna kryssning har enbart brittiska passagerare, totalt 90. Besättning är 55 personer, nautikerna kommer från Kroatien och de som arbetar med hotell, restaurang och underhållningen är från Makedonien, Ryssland och Ukraina.

En av de fyra största hytterna, nummer 701.

Bartender hade förberett gästernas återkomst från dagens utflykt, gin & tonic i sommarvärmen.

Mycket ombord är orginal, som maskintelegrafen på bryggan. Det finns naturligtvis moderna system, de gamla prylarna är mest till för att ge rätt atmosfär…

…så som låsningssystemtet till de vattentäta dörrarna.

Den femcylindriga maskinen från Burmeister & Wain har hängt med från start, imponerande, nu på sitt 54:e är I drift. Motor ger cirka 3 450 hästkrafter.

Kolvarna är fullt synliga då de arbetar.

Med små gummibåtar, Zodiacs, gör man strandhugg på platser dit stora kryssningsfartyg inte går.

Soldäcket.

Det minsta gym jag sett på ett kryssningsfartyg.

Efter Köpenhamn kryssar Serenissima i Östersjön med St: Petersburg som huvudmål. Den 14 augusti kommer hon till Köpenhamn och går sedan via Kielkanalen till Amsterdam och vidare till England.

Kapten Boniac har bara rutterna fram till april 2015 klara, men han håller dörren öppen för att man återkommer till Helsinborg nästa sommar.

Det är inte vanligt att kryssningsfaryg ligger över natten i Helsingborg, men i kväll hände det.

 

 

Volga Cruises Kryssloggen 24 juli 2014 • Uppdaterad 20 mars 2015

M/S Serenissima på väg mot kajen i Helsingborg

M/S Serenissima ska lägga till vid Helsingörskajen klockan 14, men det ser ut att bli redan klockan 13.

Fartyget ligger kvar till fredagsmorgonen klockan fem då man ska gå mot Köpenhamn.

Volga Cruises Kryssloggen 20 juli 2014 • Uppdaterad 20 mars 2015

På kryss i Sundet 21 – 27 juli

 

M/S Serenissima i Medelhavet.

På torsdag klockan 14 är det dags för det fjärde kryssningsanlöpet i Helsingborg då M/S Serenissima lägger till vid Helsingörskajen.
Serenissima började karriären som Harald Jarl på anrika Hurtigruten. Fartyget byggdes på Trond Mekaniske Verksted i Trondheim och jungfruresa till Kirkenes från Bergen gick på midsommarnatten 23 juni 1960.
Harald Jarls gjorde sin sista resa på Hurtigruten den 20 oktober 2001.
Efter en tid som hotellfartyg såldes båten till Elegant Cruises i juli 2002 och namnet ändrades till Andrea. På Uddevalla-varvet blev skeppet ombyggt till kryssnings- och expeditionsfartyg. Andrea kryssade därefter i Östersjön, längs norska kusten, i Medelhavet och Antarktis. Bolaget Elegant Cruises gick i konkurs 2009 och tre år senare köptes Andrea av Volga Cruises.
Skeppet totalrenoverades på Solinbrodogradnja Shipyard i kroatiska Split. I april 2013 började man kryssa i Medelhavet under det nya namnet M/S Serenissima.
Den aktuella elvanätterskryssningen, ”Summer in the Islands and fjords of Norway”, är tämligen exklusiv. På resan, som inte är någon utpräglad expeditionskryssning, kommer man att göra strandhugg på några platser ditt man bara kan ta sig med smågummibåtar, Zodiacs.
Kryssningen startar med att resenärerna flyger till Tromsø där de går ombord på fartyget. Sedan besöker man Trollfjorden, Lofoten, Torghatten, Brønnøysund, Trondheim, Nordfjord, Olden, Sognefjorden, Flam, Nærøyfjorden, Bergen, Lillesand och Helsingborg innan resan avslutas i Köpenhamn. Biljettpriserna för kryssningen har legat på mellan 43 000 och 77 000 kronor per person.
På de fem passagerardäcken finns plats för 107 resenärer i 59 hytter, ingen av dessa är identiska och de har en golvyta på mellan 10 till 26 kvadratmeter. Besättningen uppgår till 48 personer.
Fartyget är på 2 598 brutto, 87,4 meter långt, 13,3 meter brett och har ett djupgående på 4,8 meter. Kryssningsfarten anges till 14 knop.
På fredagsmorgonen, redan klockan fem, går Serenissima till Köpenhamn.

FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.

Sydgående
Måndag
04.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
Tisdag
06.30 Aurora, 76 152 brutto, 270 meter, 1 874 passagerare.
Onsdag
10.30 Discovery, 20 216 brutto, 169 meter, 698 passagerare.
Torsdag
07.30 Voyager, 15 271 brutto, 152 meter, 556 passagerare.
14.00 Serenissima, 2 598 brutto, 82 meter, 107 passagerare.
Fredag
05.00 Serenissima, 2 598 brutto, 82 meter, 107 passagerare.
09.30 Wind Surf, 14 745 brutto, 187 meter, 310 passagerare.
Lördag
04.30 Seven Seas Voyager, 42 363 brutto, 206 meter, 745 passagerare.
05.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
06.30 Club Med 2, 14 983 brutto, 194 meter, 372 passagerare.
08.00 MSC Poesia, 92 627 brutto, 294 meter, 2 550 passagerare.
Söndag
04.30 Seaborn Quest, 32 346 brutto, 198 meter, 450 passagerare.
06.00 Costa Fortuna, 102 587 brutto, 273 meter, 2 720 passagerare.
Nordgående
Måndag
20.00 Le Boréal, 10 944 brutto, 142 meter, 264 passagerare.
18.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
Tisdag
18.30 Aurora, 76 152 brutto, 270 meter, 1 874 passagerare.
Torsdag
19.30 Voyager, 15 271 brutto, 152 meter, 556 passagerare.
Lördag
19.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
Söndag
18.30 Azamara Journey 30 277 brutto, 181 meter, 694 passagerare.
19.30 Costa Fortuna, 102 587 brutto, 273 meter, 2 720 passagerare.

Om mig

Det hela började för tretton år sedan då jag fick frågan om jag vill ha Helsingborgs hamn som bevakningsområde. Jag har alltid fascinerats av ”stora maskiner” så jag tvekade inte. Eftersom intresset för sjöfart i vår region är stort uppfann jag vinjetten "Kryssloggen".
Vi ses!
goran.r.stenberg@gmail.com

Sök i Kryssloggen

Arkiv