Annons:
segelfartyg Kryssloggen 17 augusti 2016 • Uppdaterad 18 augusti 2016

Jordenruntseglare pausar i Helsingborg

24 månader jorden runt har Anna och Stefan Berg ritat in på sin jordglob.

Att segla runt jorden kan man göra på många sätt. I morse kom Anna och Stefan Berg till Helsingborg med sin S/Y Ayama.

De har varit borta i två år och valde att göra resan med World ARC.
Man seglar tillsammans med andra båtar och gör ett antal gemensamma strandhugg. Den stora fördelen, så som Anna och Stefan ser det, är att man har en ovärderlig hjälp av organisation när kommer till Galapagos och då man går genom Panamakanalen.
Atlantic Rally Cruising (ARC) startades 1986 med att en engelsman organiserade en Atlantöversegling. Man har gemensam start och målgång, koll på båtar och säkerhet samt lite festligheter tillsammans. Konceptet har vidareutvecklats och nu finns det många varianter där World ARC är en.
Man kan som Anna och Stefan starta i Saint Lucia, eller så väljer man Australien. Båtar som bestämma sig för att lämna efter halva seglingen kan gå med i nästa upplaga för att slutföra sin resa.

Parets Ocean Cruiser 42 byggdes 2002 i Danmark, men byssan och hela båten är ombyggd av Stefan Berg.

-Vi har fått frågan många gånger, ”Varför seglar ni med Arken?” Många tycker det är dyrt, grundavgiften är mellan 14 000 och 15 000 engelska pund för själva båten, sen tillkommer avgifter för gäster då det gäller middagar och inklareringar, berättar Anna och Stefan.

Två tredjedelar av kostnaden är just avgifter i samband med Galapagos och Panama. Därutöver löser organisationen alla handlingar som rör tull och immigrationsmyndigheter åt seglarna. Många av platserna på resan är tidigare brittiska kolonier, där man har en väl utvecklad och komplicerad byråkrati, vilket kan vara skönt att slippa.
-De flyger runt gubbar i gula tröjor som möter oss, med SIM-kortet i handen, i varje hamn. Vi gillar konceptet. Man kan göra allt detta själv, men för oss var det viktigt att hinna runt på 15 månader och fastnar man någonstans, då får man vänta i ett år på rätt vindförhållanden, förklarar Stefan.

Sovrummet ligger akteröver och är rejält tilltaget.

Vad var bäst under resan?
-Att snorkla med Valhajar utanför S:t Helena.
Hade ni något missöde, haveri?
-Vi sköra storen mellan Kapstaden och S:t Helena.
Längsta seglingsbenet?
-Tre veckor, men det går fort. Man lyssnar på musik, tittar på film och läser böcker. Och jag jobbar med min smyckestillverkning, säger Anna och Stefan fyller i:
-Lugna passager, som Stilla havet, då är det rätt passiv segling. Är det jobbiga seglingar då behöver man inte fundera på vad man ska göra. Det blir aldrig långtråkigt.
Hur mycket har varit segling respektive tid i land?
-I Sydafrika var vi en hel månad, men minst 60 procent av tiden var vi i land, säger Stefan och sen tar hans ingenjör sinne över:
-Man kan räkna ut det, 26 000 sjömil och dela det med sex knop och sedan tiden…
Totalt blev det 38 000 sjömil segling under två år.

Kaminen eldas med diesel och toan är av genuin brittisk konstruktion (1937), det vill säga komplicerat handhavande.

Nu är paret Berg på väg till sommarstället utanför Sölvesborg, men sedan är framtiden lite oviss.
Klart är däremot att Anna och Stefan ska ta hand om Helsingborgsbyrån Poseidons eskadersegling med tre katamaraner runt Kuba i november. Båtarna är runt 45 – 47 fot och det finns några platser kvar.
-Vi längtar redan, säger Anna och Stefan med ett stort leende.
Läs om mera om Anna och Stefan Bergs båt och segling på deras facebook.

Anna och Stefan Berg framför sitt hem, 12,9 meter segelbåt. Paret har bott i Japan och namnet Ayama, är japanska för berg…
segelfartyg Kryssloggen 14 augusti 2016 • Uppdaterad 12 augusti 2016

På kryss i Sundet 15 – 21 augusti

På torsdag, cirka 18.30, passerar det seglande kryssningsfartyget MSY Wind Surf Helsingborg på sin väg norrut i Sundet.
Fartyget byggdes 1989 som MSE Club Med 1 på Societe Nouvelle de Ateliers et Chantiers du Havre i franska Le Havre. Mellan 1990 och 1997 seglade skeppet för det franska reseföretaget. Windstar förvärvade fartyget från Club Med Cruises 1998, och döpte om henne till Wind Surf.
Windstar cruises har tre segelfartyg som när de introducerades på marknaden inleddes en ny era inom lyxkryssningssegmentet. Fartygens rigg är specialbyggd och har ett avancerat datorsystem med vilket man hissar de sex seglen på några minuter.
Rederiet har även tre mindre yachtliknande fartyg, Star Pride, Star Legend och Star Breeze. Fartygen förvärvades från Seabourn Cruise Lines där de kryssat under namnen Seabourn Pride, Seabourn Legend och Seabourn Spirit.
Stilen ombord beskrivs som avslappad elegans och kryssningsgästerna uppmanas att lämna sina formella kläder hemma. Det råder fri middagssittning ombord, man äter när och med vem man vill, i de fyra restaurangerna.
Den aktuella elvadagarskryssningen, ”Scandinavian Tapestry”, startade fredagen den 12 augusti med två dagar vid kaj i Stockholm. Därefter besöks, Visby, Warnemünde (Berlin), Köpenhamn (två dagar), Skagen, Oslo och Kristiansand innan man avslutar i Edinburgh. Katalogpriserna har legat mellan 27 000 och 60 500 kronor per person i dubbelhytt.
Wind Surf är på 14 745 brutto, 162 meter långt (med bogspröt 187 meter), 20 meter brett och har ett djupgående på 5 meter. Segelytan på de fjärrmanövrerade seglen i de fem masterna (67,5 meter höga) är totalt 2 600 kvadratmeter. Kryssningsfarten med enbart motorer är mellan 10 och 12 knop, med både segel och motor når man 15 knop. Det finns plats för 310 passagerare i 154 hytter och besättningen uppgår till 191 personer.
FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.
Sydgående
Tisdag
11.00 Celebrity Eclipse, 121 878 brutto, 314 meter, 2 852 passagerare.
Onsdag
09.00 Magellan, 46 052 brutto, 221 meter, 1 250 passagerare.
Torsdag
04.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
Fredag
02.30 Regal Princess, 142 229 brutto, 330 meter, 3 600 passagerare.
08.00 AIDAcara, 38 531 brutto, 193 meter, 1 186 passagerare.
15.00 AIDAcara
Lördag
04.30 Serenade of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 490 passagerare.
06.00 Costa Favolosa, 113 216 brutto, 290 meter, 3 780 passagerare.
06.30 MSC Opera, 65 591 brutto, 275 meter, 2 679 passagerare.
08.00 Zuiderdam, 81 769 brutto, 291 meter, 2 272 passagerare.
18.00 Zuiderdam
Söndag
05.30 MSC Musica, 92 409 brutto, 294 meter, 2 536 passagerare.
Nordgående
Tisdag
21.30 Celebrity Eclipse.
23.30 Viking Star, 47 842 brutto, 227 meter, 930 passagerare.
Onsdag
18.30 Magellan.
Torsdag
18.30 Wind Surf, 14 745 brutto, 187 meter, 310 passagerare.
18.30 Norwegian Star.
Fredag
19.30 Regal Princess.
Lördag
18.30 Serenade of the Seas.
19.00 Costa Favolosa.
Söndag
17.30 Zuiderdam.
19.30 MSC Musica.

segelfartyg Kryssloggen 3 augusti 2016

Hyggligt väder för tumlarsafari

Briggen Tre Kronor af Stockholm går mot Kullen på spaning efter tumlare. Ombord finns Mats Amundin, en av Sveriges främsta experter på tumlare och delfiner.

Man är tillbaka vid Helsingörskajen i kväll vid 18-tiden.

 

På onsdag vid 15-tiden är det planerat att man seglar vidare till Malmö.

Fakta

Deplacement: 325 ton, fullt bunkrad med 80 personer, 366 ton.

Bredd: 8,25 meter.

Längd i vattenlinje: 30,02 meter (förtöjningslängd 45 meter).

Djupgående: 3,30 meter.

Masthöjd över vattnet: 30,5 meter.

Max segelyta: 750 kvadratmeter.

segelfartyg Kryssloggen 20 juli 2016 • Uppdaterad 3 augusti 2016

Bryggmöte med missionsskeppet Elida

På torsdags kvällen klockan 18 besöker missionsskeppet Elida Helsingborg. Den snygga ketchriggade megayachten ska förtöja vid Helsingörskajen.
Elidas besättning bjuder på sång, musik, kaffe, livsberättelser och möjlighet att komma ombord på fartyget. Det kommer att finnas bänkar på kajen.
Lite kortfakta, längd: 40 meter (131 fot), bredd: 7,7 meter, djupgående: 4 meter, masthöjd: 45 och 32 meter, segelarea i kryssställ: 800 kvadratmeter, deplacement: 95 ton, maskin: Volvo Penta 310 hk, byggd: 2003-2007 av SwedeShip Composite, Hunnebostrand.

segelfartyg Kryssloggen 10 juli 2016

På kryss i Sundet 11 – 17 juli

På kryss i Sundet 11 – 17 juli
På torsdagskvällen, vid halvåtta-tiden, väntas det seglande kryssningsfartyget Sea Cloud II passera Helsingborg på väg norrut.
Sea Cloud II är en bark, men nybyggd som ett kryssningsfartyg. Rederiet Sea Cloud Cruises i Hamburg seglar med två fartyg. Suffixet den romerska tvåan indikerar att det är företagets andra skepp och inte ett systerfartyg till Sea Cloud (tidigare Hussar II) som byggdes 1931 som ett renodlat segelfartyg.
Fyra somrar i rad, mellan 2006 och 2009, besökte Sea Cloud II Landskrona med golfspelande gäster. Merparten av de 90 gästerna drog då till Barsebäck Golf & Country club. Sommaren 2010 gjordes en femte golfkryssning, men då valde man att lägga till vid Helsingörskajen i Helsingborg.
Femstjärniga Sea Cloud II återfinns i den så kallade premiumklassen. Ombord finns det plats för 94 gäster i 47 hytter/sviter. Besättningen uppgår till 65 personer.
De båda ägarsviterna i aktern har panoramafönster. Det har även de 18 sviterna på promenaddäck, de övriga 27 hytterna har traditionella ventiler.
Fartyget har ingen pool, men väl en stor badplattform och man medför diverse vattensportsutrustningar.
Den nu aktuella kryssningen startade i Travemünde och därefter besöks Köpenhamn, Kristiansand, Stavanger, Bergen, Shetlandsöarna, Orkneyöarna och Aberdeen innan man avslutar i Leith/Edinburgh. Biljettpriserna per person i dubbelhytt ligger mellan cirka 39 000 och 63 000 kronor.
Sea Cloud II byggdes mellan 1999 och 2001 på varvet i Astilleros Gondán som ligger i nordvästra Spanien vid Biscayabukten. Dopet var i Las Palmas på Kanarieöarna den sjätte februari 2001.
Sommartid är det kryssningar runt Kanarieöarna, Medelhavet och Östersjön som gäller. Vintertid seglar fartyget, med Barbados som hemmahamn, i Karibien.
Fartyget är 117 meter långt, 16 meter brett och har ett djupgående på 5,7 meter. Bruttot är 3 849. På sina tre master bär hon 23 segel på drygt 3 000 kvadratmeter. Vi lär dock inte få se Sea Cloud II för segel i Sundet, det anses för riskabelt på grund av den täta trafiken.
När fartyget går för motor kryssar man i cirka 14 knop.
FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.
Sydgående
Måndag
05.30 Silver Wind, 16 927 brutto, 156 meter, 296 passagerare.
07.30 Celebrity Silhouette, 122 210 brutto, 315 meter, 2 886 passagerare.
Tisdag
05.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
Onsdag
03.30 Disney Magic, 83 338 brutto, 294 meter, 1 754 passagerare.
04.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
Torsdag
04.30 Marco Polo, 22 080 brutto, 176 meter, 855 passagerare.
08.30 Celebrity Eclipse, 121 878 brutto, 314 meter, 2 852 passagerare.
Fredag
08.00 Zuiderdam, 81 769 brutto, 291 meter, 2 272 passagerare.
18.00 Zuiderdam.
Lördag
06.00 Costa Favolosa, 113 216 brutto, 290 meter, 3 780 passagerare.
Söndag
02.30 Regal Princess, 142 229 brutto, 330 meter, 3 600 passagerare.
05.30 MSC Musica, 92 409 brutto, 294 meter, 2 536 passagerare.
09.00 Magellan, 46 052 brutto, 221 meter, 1 250 passagerare.
09.30 Wind Surf, 14 745 brutto, 187 meter, 310 passagerare.
Nordgående
Måndag
19.30 Celebrity Silhouette.
23.30 Silver Wind.
Tisdag
18.30 Emerald Princess.
Onsdag
00.30 Pacific Princess, 30 277 brutto, 181 meter, 688 passagerare.
17.30 Disney Magic.
18.30 Norwegian Star.
Torsdag
15.30 Marco Polo.
19.30 Sea Cloud II, 3 849 brutto, 117 meter, 94 passagerare.
23.30 Celebrity Eclipse.
Lördag
17.30 Zuiderdam.
19.00 Costa Favolosa.
Söndag
18.30 Magellan.
19.30 Regal Princess.

segelfartyg Kryssloggen 20 juni 2016 • Uppdaterad 26 april 2017

Fryderyk Chopin seglar norrut

Det privata skolfartyget, briggen Fryderyk Chopin från Polen, går nu norrut i Sundet på väg till Stavanger.

Skeppet är byggt vid Dora skeppsvarv I Gdańsk 1992. Displacement: 400 ton, längd 55 meter, bredd 8,5 meter, segelarea 1200 m² och besättning är 50 personer.

 

segelfartyg Kryssloggen 9 augusti 2015 • Uppdaterad 7 augusti 2015

På kryss i Sundet 10 – 16 augusti

Kryssningsfartyget Wind Surf i Sundet sommaren 2014.

På torsdag, cirka 18.30, passerar det seglande kryssningsfartyget MSY Wind Surf Helsingborg på sin väg norrut i Sundet. Fartyget byggdes 1989 som MSE Club Med 1 på Societe Nouvelle de Ateliers et Chantiers du Havre i franska Le Havre. Mellan 1990 och 1997 seglade skeppet för det franska reseföretaget. Windstar förvärvade fartyget från Club Med Cruises 1998, och döpte om henne till Wind Surf. Windstar cruises har tre segelfartyg som när de introducerades på marknaden inleddes en ny era inom lyxkryssningssegmentet. Fartygens rigg är specialbyggd och har ett avancerat datorsystem med vilket man hissar de sex seglen på några minuter. Stilen ombord beskriv som avslappad elegans och kryssningsgästerna uppmanas att lämna sina formella kläder hemma. Det råder fri middagssittning ombord, man äter när och med vem man vill, i alla de fyra restaurangerna.
Rederiet har sedan början av året tre mindre yachtliknande fartyg, Star Pride, Star Legend och Star Breeze. Fartygen förvärvades från Seabourn Cruise Lines där de kryssat under namnen Seabourn Pride, Seabourn Legend och Seabourn Spirit.
Den aktuella niodagarskryssningen startade i Stockholm fredagen den 7 augusti och därefter besöks, Visby, Bornholm, Warnemünde (Berlin), Köpenhamn, Skagen och Kristiansand innan man avslutar i Oslo. Katalogpriserna har legat mellan 32 000 och 71 000 kronor per person i dubbelhytt.
Wind Surf är på 14 745 brutto, 162 meter långt (med bogspröt 187 meter), 20 meter brett och har ett djupgående på 5 meter. Segelytan på de fjärrmanövrerade seglen i de fem masterna är totalt 2 600 kvadratmeter. Kryssningsfarten med enbart motorer är mellan 10 och 12 knop, med segel och motor når man 15 knop. Det finns plats för 312 passagerare i 156 hytter och besättningen uppgår till 191 personer.
På lördag förmiddag får Helsingör besök av det lilla exklusiva kryssningsfartyget Island Sky. Fartyget, som kommer från Göteborg, ska lägga till vid Kongekajen klockan 07.00.
Det dryga hundratalet passagerare är övervägande britter och australiensare. Ett 80-tal av dessa kommer att med start halv nio gå på en stadsvandring med efterföljande rundvisning på Kronborg. Med start 11.30 blir det tattoo med Helsingör Pigegarde på Kongekajen.
Island Sky är en gammal Helsingörsbekant. På nittiotalet anlöpte skeppet Helsingör vid flera tillfällen, men då under namnet Renaissance VIII.
Island Sky lämnar Helsingör 12.30 och går då söder ut i Sundet med kurs på nästa hamn som är Gdansk.
FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.

Sydgående

Måndag
04.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
Onsdag
04.30 Brilliance of the Seas, 90 090 brutto, 292 meter, 2 501 passagerare.
05.30 Braemar, 24 344 brutto, 196 meter, 929 passagerare.
Torsdag
05.00 Queen Elizabeth, 90 901 brutto, 294 meter, 2 092 passagerare.
Fredag
04.30 AIDAluna, 69 203 brutto, 252 meter, 2 050 passagerare.
Lördag
04.30 Serenade of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 490 passagerare.
06.00 Costa Favolosa, 113 216 brutto, 290 meter, 3 780 passagerare.
06.30 MSC Sinfonia 65 542 brutto, 275 meter, 2 579 passagerare.
07.00 Island Sky, 4 280 brutto, 90 meter, 114 passagerare.
12.30 Island Sky
Nordgående
Måndag
18.30 Norwegian Star
Tisdag
15.00 Hamburg 14 903 brutto, 145 meter, 420 passagerare.
Onsdag
17.30 Brilliance of the Seas
Torsdag
18.30 Wind Surf, 14 745 brutto, 187 meter, 310 passagerare.
19.30 Seven Seas Voyager, 42 363 brutto, 206 meter, 745 passagerare.
Lördag
18.00 Serenade of the Seas
19.00 Costa Favolosa

segelfartyg Kryssloggen 27 maj 2015

Falken tröttnade på motvinden

Marinens skonert HMS Falken startade i Malmö i morse med Falkenberg som mål. Men utanför Helsingborg tröttnade man på vinden i näsan, revade och startade motorn.
Skonertdivisionen är ett utbildnings och rekryteringsförband med sin bas i Karlskrona. Divisionen består av HMS Falken och HMS Gladan, där utbildningen bedrivs med inriktning på sjömanskap och praktisk navigation. Man är på väg till Öckerö. Den 26 – 28 juni ska Falken vara med när Volvo ocean race kommer till Göteborg.
segelfartyg Kryssloggen 2 augusti 2014 • Uppdaterad 20 mars 2015

Världens största privata samling av maritima föremål

Internationals Maritimes Museum i Hamburg är ett imponerande maritimt museum. I hamnens äldsta magasin, ”Kaispeicher B”har världens största privata samling av saker med koppling till sjöfart sin hemvist.

På tio våningar, fördelat på 12 000 kvadratmeter kan man som besökare studera 3000 år av marinhistoria. Det som sticker ut är samlingen av fartygsmodeller i alla storlekar och skepnader.

En av highlightsen är Legomodellern av Queen Mary 2. Den är byggd i skalan 1:50 och är 6,9 meter lång, 82 centimeter bredd och 1,44 meter hög.

Modellen består av 780 000 Legobitar och väger 870 kilo. Två män byggde fartyget på 1 200 timmar våren 2008 och de gjorde det utan någon sponsring från den danska leksakstillverkaren.

Detaljarbetet är imponerande!

Varje våningsplan har sitt tema, avdelningen modern sjöfart finns på ”däck 6”.

En vacker modell av kryssningsfartyget M/S Deutschland.

I konstsamlingen är Columbus flaggskepp, Santa Maria, juvelen. Modellen väger 1,6 kilo och byggd helt och hållet i guld. Man har haft bud på tre miljoner kronor, men denna båt är inte till salu…

På en våning finns örlogsfartygen. På en fin plats bland stealth fartygen hittar man en modell av en Visby-korvett.

Tre kända slagskepp från det andra världskriget, tyska Bismarck och Tirpitz, samt japanska Yamato.

Här finns även en unik modell av slaggskeppet Bismarck på Atlantens botten.

Samlingen av fartygsmodeller i skalan 1:1250 är världens största. Högst upp i huset finns 36 000, men man kan bara visa ett urval då lokalerna inte räcker till.

Mannen bakom allt, Professor Peter Tamm, har själv samlat ihop 26 000 fartygsmodeller, 50 000 ritningar, målningar och grafik, och mer än 2 000 filmer, 120 000 böcker och 1,5 miljoner bilder. Han är med andra ord en inbiten samlare…

 

 

segelfartyg Kryssloggen 6 augusti 2013 • Uppdaterad 20 mars 2015

En tur ombord på Star Flyer

Alla hytter representeras av små brickor som visar om gästerna är ombord eller inte.

Sedan början av 1990-talet seglar familjen Kraffts Star Clippers med tre fartyg. Drottning Silvia är gudmor till Royal Clipper, Mikael Kraffts hustru Anne döpte Star Flyer och dottern Marie är gudmor till systerfartyget, Star Clipper.

Matsalen där det är fri sittning.

Marie Krafft är försäljningschef på huvudkontoret i Monte Carlo som är inrymt i ett före detta hotell där familjerna också har sina bostäder.

Tillsammans med Lars Linderot och Ulf Hansen från Poseidon Travel fick jag och ett dussintal andra ressugna bekanta oss med Star Flyer på insidan.

I sommar seglar MSE Star Flyer runt Skandinavien och i Östersjön.

– De här farvattnen passar segelfartyg och vi har många återkommande gäster som vill se nya platser, säger Marie Krafft.

Star Clippers fartyg går ofta till destinationer som de stora kryssningsfartygen inte besöker. Dessutom försöker man att segla så mycket det går.

På kryssningarna kan de som vill gå kurser i navigering och segling. Passagerarna väljer själv hur mycket man vill delta med att hissa segel, eller att stå till rors.

– Vi säljer nostalgi, gammal seglartradition kombinerat med ett modernt hotellboende. Man kan vara väldigt aktiv, men man behöver inte om man inte är intresserad, säger Marie Krafft.

Stämningen ombord mellan gäster och besättningen är informell och medelåldern på passagerarna ligger mellan 50 och 60 år.

– 60 procent av våra gäster är sådana som seglat med oss förut och det är vi glada för, berättar kapten Klaus Müller.

Om mig

Det hela började för tretton år sedan då jag fick frågan om jag vill ha Helsingborgs hamn som bevakningsområde. Jag har alltid fascinerats av ”stora maskiner” så jag tvekade inte. Eftersom intresset för sjöfart i vår region är stort uppfann jag vinjetten "Kryssloggen".
Vi ses!
goran.r.stenberg@gmail.com

Sök i Kryssloggen

Arkiv