Annons:
P&O cruises Kryssloggen 17 juli 2016 • Uppdaterad 3 augusti 2016

På kryss i Sundet 18 – 24 juli

Tidigt på torsdagsmorgonen, vid åttatiden, går P&O Cruises M/V Arcadia söderut i Sundet. Senare på kvällen stävar fartyget norrut och väntas passera Helsingborg runt 18.30.
M/V Arcadia byggdes vid Fincantieris skeppsvarv i Marghera utanför Venedig. Arcadia beställdes av Holland America Line 2000 för att bli deras femte fartyg av Vista-klassen. Projektet såldes i mars 2002 till Cunard Line och 13 juli 2003 kölsträcktes skeppet och fick namnet Queen Victoria. I maj året därpå såldes det halvfärdiga skeppet till P&O Cruises. Slutligen levererades fartyget som M/V Arcadia 29 mars 2005. Produktionskostnaden uppgick till drygt 2,6 miljarder kronor. Det finns några drag av Cunard på skeppet. Masten är lik den på Queen Elizabeth 2 och Queen Mary 2. Skorstenen är en modifierad variant av den på QE2. Den är sedan i våras blå och pryds med rederiets ”Sunburst logo”.
Det är Carnival-gruppen i Miami som äger de nämnda rederierna, samt ytterligare åtta kryssningsföretag. Med sina över 100 fartyg och närmare 50 procent av världsmarknaden är Carnival Corporation & plc världens största kryssningskoncern.
Arcadia är P&O cruises fjärde största fartyg och i marknadsföringen framhålls tydligt att fartyget är barnfritt. Arcadia har plats för 1 952 passagerare i 998 hytter. Besättningen uppgår till 976 personer. Skeppet har 16 däck, varav elva upplåts för passagerarna.
Denna tolvnätters Östersjökryssning startade i Southampton i tisdags. I tur och ordning besöks Köpenhamn, Stockholm, Tallinn, S:t Petersburg (två nätter), Helsingfors och Zeebrugge (Bryssel) innan man återvänder till hemmahamnen Southampton den 31 juli.
Katalogpriserna för kryssningen har legat mellan 13 000 och 42 900 kronor.
Arcadia är på 86 799 brutto, 289,9 meter långt, 32,2 meter brett, har ett djupgående på åtta meter och kryssningsfarten är 22 knop. Fartygets djupgående gör att hon varken kan gå genom Drogden eller Flintrännan vid Öresundsbron.
FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.
Sydgående
Tisdag
04.30 Marco Polo, 22 080 brutto, 176 meter, 855 passagerare.
Torsdag
07.30 Arcadia, 84 342 brutto, 290 meter, 1 968 passagerare.
Fredag
04.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
Lördag
04.30 Seven Seas Voyager, 42 363 brutto, 206 meter, 745 passagerare.
06.00 Costa Favolosa, 113 216 brutto, 290 meter, 3 780 passagerare.
06.30 MSC Opera, 65 591 brutto, 275 meter, 2 679 passagerare.
Söndag
05.30 Silver Wind, 16 927 brutto, 156 meter, 296 passagerare.
05.30 Europa, 28 437 brutto, 199 meter, 408 passagerare.
05.30 MSC Musica, 92 409 brutto, 294 meter, 2 536 passagerare.
05.30 Prinsendam, 37 848 brutto, 204 meter, 835 passagerare.

Nordgående
Måndag
18.30 Silver Whisper, 28 258 brutto, 186 meter, 382 passagerare.
Tisdag
15.30 Marco Polo
23.30 Viking Star, 47 842 brutto, 227 meter, 930 passagerare.
Torsdag
19.30 Arcadia.
Fredag
18.30 Norwegian Star.
Lördag
18.30 Seaborn Quest, 32 346 brutto, 198 meter, 450 passagerare.
19.00 Costa Favolosa.
Söndag
19.30 MSC Musica.

P&O cruises Kryssloggen 12 juni 2016 • Uppdaterad 15 juni 2016

På kryss i Sundet 13 – 19 juni

Vid halvsjutiden på onsdagsmorgon kommer brittiska P&O cruises M/S Azura, att vara i höjd med Helsingborg/Helsingör.

Enligt tidtabellen ska hon ligga vid Langeline i Köpenhamn klockan åtta. Detta är fartygets enda besök i Sundet i år.
Azura kostade drygt 4,3 miljarder kronor att bygga och levererades från Fincantieris Monfalconevarv, några mil norr om Trieste i Italien den 29 mars 2010.
Dopet den 10 april 2010 i Southampton förrättades av balettstjärnan Darcey Bussell.
P&O cruises har sju fartyg, tre riktar sig till en vuxen publik som reser utan barn och de fyra andra vänder sig till barnfamiljer.
M/S Azura, som är systerfartyg till M/S Ventura, är ett stort fartyg som i första hand vände sig till rutinerade kryssningspassagerare och trogna P&O-resenärer, men är också klassat som ett familjevänligt skepp.
Framför skorsten finns en storbildsskärm, “The SeaScrean”, av samma typ som på Princess cruises fartyg.
Azura renoverades i april 2015 vid Blohm & Voss i Hamburg. Hon målades om och fick Unionsflaggan på förskeppet och P&O’s ”Sunburst logo” på skorstenen.
Fartyget är ute på en 14 dagars Östersjökryssning med start i Southampton. I tur och ordning besöker man Helsingfors, St. Petersburg (två dagar), Tallinn, Stockholm, Köpenhamn, Oslo och Zeebrugge (Bryssel) innan man återvänder till Southampton.
Katalogpriserna låg på mellan 12 300 och 55 000 kronor per person.
Fartyget har 19 däck, 14 av dessa för passagerare. Det finns plats för 3 096 passagerare i 1 557 hytter, 18 av dessa är något så ovanligt som enkelhytter.
Besättningen uppgår till 1 226 personer och fartyget är på 115 055 brutto, 290 meter långt, 36 meter brett och har ett djupgående på 8,7 meter. Kryssningsfarten är 24 knop.
Azura kommer att gå norrut i Sundet på onsdagskvällen och passera Helsingborg vid 19-tiden.
Lördagen den 18 juni är det dags för sommarens andra kryssningsanlöp till Helsingör. Klockan sju på morgonen lägger sig M/S Deutschland på redden söder om Kronborg. Fartyget som är 175 meter långt, ligger kvar till klockan 16, då hon går till Borgholm och Öland. Ombord finns cirka 520 gäster.
FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan före¬komma.
Sydgående
Måndag
06.30 AIDAvita, 42 289 brutto, 203 meter, 1 300 passagerare.
Tisdag
02.30 Regal Princess, 142 229 brutto, 330 meter, 3 600 passagerare.
08.30 Magellan, 46 052 brutto, 221 meter, 1 250 passagerare.
Onsdag
05.30 Silver Wind, 16 927 brutto, 156 meter, 296 passagerare.
06.00 Azamara Quest 30 277 brutto, 181 meter, 694 passagerare.
06.30 Azura 115 055 brutto, 290 meter, 3 096 passagerare.
Torsdag
04.30 Serenade of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 490 passagerare.
05.30 Le Boréal, 10 944 brutto, 142 meter, 264 passagerare.
08.30 Celebrity Eclipse, 121 878 brutto, 314 meter, 2 852 passagerare.
Fredag
04.30 Monarch, 73 937 brutto, 268 meter, 2 766 passagerare.
05.30 Europa, 28 437 brutto, 199 meter, 408 passagerare.
Lördag
05.30 Prinsendam, 37 848 brutto, 204 meter, 835 passagerare.
06.00 Costa Favolosa, 113 216 brutto, 290 meter, 3 780 passagerare.
06.30 MSC Opera, 65 591 brutto, 275 meter, 2 679 passagerare.
16.00 Deutschland, 22 496 brutto, 175 meter, 520 passagerare.
Söndag
05.30 MSC Musica, 92 409 brutto, 294 meter, 2 536 passagerare.
07.00 Navigator of the Seas, 138 279 brutto, 311 meter, 3 114 passagerare.
Nordgående
Tisdag
18.30 Prinsendam.
18.30 Magellan.
19.30 Regal Princess.
Onsdag
19.00 Azura.
Torsdag
18.30 Serenade of the Seas.
23.30 Celebrity Eclipse.
Fredag
18.30 Silver Whisper, 28 258 brutto, 186 meter, 382 passagerare.
Lördag
07.00 Deutschland.
18.30 Prinsendam.
19.00 Costa Favolosa.
Söndag
18.30 Navigator of the Seas.

P&O cruises Kryssloggen 14 oktober 2015

Marco Polo lämnar Sundet i kväll

M/S Marco Polo den 16 juni då det var sol i Sundet. Som vanligt är det M/S Marco Polo och M/S Black Watch som är med och ”stänger” kryssningssäsongen i Öresund. Vid halvåtta i kväll passerar Marco Polo Helsingborg på sin resa norrut. Just nu är Black Watch på väg från Oslo till Belfast, när Marco Polo, som firar 50 år i kryssningsbranchen, i dag gör sitt sista anlöp i Köpenhamn för i år.
Marco Polo passerade Helsingör klockan halv sex i morse. Marco Polo brukar komma till Sundet ett halvdussin gånger per säsong. Fartyget levererades 1965 då som Alexander Pusjkin till det sovjetiska Baltic Shipping Co i Leningrad. Byggnationen stod Mathias-Thesen-Werft i dåvarande östtyska Wismar för. De första åren kryssade man mellan Leningrad och Montreal i Kanada. I början av 1990 låg Alexander Pusjkin upplagd i Singapore innan Orient Lines tog över och ändrade namnet till Marco Polo. Efter en omfattad renovering på Neorion-varvet på grekiska Syros sattes fartyget in på kryssningar i Medelhavet. Sedan 2010 är fartyget chartrat av brittiska Cruise & Maritime Voyages, ett rederi som främst vänder sig till kunder i Storbritannien. På de åtta passagerardäcken finns plats för 855 resenärer i 425 hytter. Besättningen uppgår till 356 personer. Fartyget är på 22 080 brutto, 176,3 meter långt, 23,55 meter brett och har ett djupgående på 8,2 meter. Kryssningsfarten anges till 16,5 knop. M/S Marco Polo är tillbaka i Sundet den 14 juli nästa sommar.

På måndag, vid halv sju på morgonen, går tyska AIDAcara söderut mot Köpenhamn. Det dröjer sedan till mitten av december innan kryssningsfartygen Albatros och Aurora gör julshoppingsbesök i Köpenhamn.

P&O cruises Kryssloggen 19 juli 2015 • Uppdaterad 25 juli 2015

På kryss i Sundet 20 – 26 juli

På lördagsmorgonen, förmodligen vid sextiden, kommer P&O Cruises M/S Aurora att passera Helsingör på sin väg mot Köpenhamn. Enligt tidtabellen ska fartyget lägga till vid Langelinekaj i Köpenhamn halv nio. Aurora var först ut i år med rederiet uppdatering av varumärket. Auroras stäv pryds av en stor Union Jack flagga. Fartygets skorsten är distinkt blå med en stor gul sol. Innan året är slut ska företagets alla åtta fartygen i flottan ha fått det nya modernare utseendet. Den totala kostnaden för denna ”makeover”, både på ut- och insidan, landar på 26 miljoner pund. Aurora byggdes vid tyska Jos L Meyer Werft i Papenburg-Ems och döptes i Southampton 27 april 2000 av prinsessan Anne. Vid dopet krossades inte champagneflaska, vilket bland sjöfarare anses föra otur med sig. Denna händelse har man sedan relaterat till flera gånger sedan dess. I januari 2005 startade Aurora en 103-dagars jorden runt kryssning. Redan efter avfärden från Southampton fick man problem med en av motorerna, vilket ledde till att kryssningen avbröts. Under uppehållet i Southampton bjöd rederiet på drinkar och de som valde att kliva av fick pengarna tillbaka, samt erbjudande om 50 procents rabatt på 2007 års jordenrunt kryssning. Aurora gick sedan till Bremerhaven där man ersatte motorn. Denna inställda kryssning kostade rederiet 25 miljoner pund. P&O cruises marknadsför Aurora som ”ett familjevänligt mellanstort fartyg”. Till målgruppen, barnfamiljer, erbjuder man bland annat barnpassning dygnet runt. Tillberg design i Höganäs deltog i designarbetet både interiört och exteriört. Linjerna är klassiska för ett oceangående fartyg och Aurora gör oftast två- och treveckorskryssningar. Aurora har plats för 1 878 passagerare i 939 hytter. Besättningen uppgår till 936 personer. Skeppet har 13 däck, varav tio är avsedda för passagerarna. Denna 14-nätters Östersjökryssning startade i tisdags från hemmahamnen Southampton. I tur och ordning besöks Brugge, Helsingfors, St. Petersburg (två dagar) Tallinn, Stockholm (två dagar), Travemünde, Köpenhamn och Oslo innan fartyget återvänder till Southampton 28 juli. Cirkapriset per person låg på mellan 13 700 och 68 000 kronor. Aurora är på 76 152 bruttoton, 270 meter långt, 32,2 meter brett och har ett djupgående på 7,9 meter samt en kryssningsfart av 24 knop. Under provturen mätte man 29 knop. Fartygets djupgående gör att det varken kan gå genom Drogden eller Flintrännan vid Öresundsbron. Nästa hamn är Stockholm och därför går fartyget norrut på lördagskvällen. Aurora väntas passera Helsingborg vid 18.30. Detta är Auroras enda besök i sommar, men hon kommer tillbaka till Sundet och Köpenhamn den 23 december då fartyget gör sin årliga julkryssning.

FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.
Sydgående
Onsdag
05.30 Silver Cloud, 16 927 brutto, 156 meter, 314 passagerare.
07.30 Celebrity Eclipse, 121 878 brutto, 314 meter, 2 852 passagerare.
Torsdag
04.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
Fredag
06.00 Disney Magic, 83 338 brutto, 294 meter, 1 754 passagerare.
Lördag
04.30 Seaborn Quest, 32 346 brutto, 198 meter, 450 passagerare.
06.00 Costa Favolosa, 113 216 brutto, 290 meter, 3 780 passagerare.
06.00 Aurora, 76 152 brutto, 270 meter, 1 878 passagerare.
Söndag
04.30 Seven Seas Voyager, 42 363 brutto, 206 meter, 745 passagerare.
Nordgående
Onsdag
15.30 Europa, 28 437 brutto, 199 meter, 408 passagerare.
Torsdag
00.30 Balmoral, 43 537 brutto, 218 meter, 1 350 passagerare.
01.30 Celebrity Eclipse
18.30 Norwegian Star
Lördag
18.30 Aurora
19.00 Costa Favolosa
Söndag
19.30 Seven Seas Voyager

P&O cruises Kryssloggen 3 juni 2015

Nya Britannia har gjort entré

Det 330 meter långa nybyggda kryssningsfartyget Britannia gick in i Sundet strax efter sex på onsdagsmorgonen. Hon var ett par timmar efter tidtabellen och stäva på i plus 20 knop.
M/V Britannia är det största kryssningsfartyg som byggts med särskilt sikte på den brittiska marknaden passerade Helsingborg 06.40. I förgrunden lotsbåten från Helsingborg på väg ut på ett uppdrag.

De som missade hennes får en ny chans i kväll då hon vid 19-tiden passerar Helsingborg på sin väg norrut i Sundet. Detta är hennes enda besök i Sundet i år och inga anlöp i Köpenhamn är planerade för 2016.
Fartyget kostade 6,5 miljarder kronor att bygga och levererades 27 februari i år från italienska Fincantieri-varvet i Monfalcone till Carnival Corporation och P&O cruises.
Dopet den tionde mars i Southampton förrättades av drottning Elizabeth II.

Scandlines Hamlet passerade akter om Britannia.

Britannia är på 143 730 brutto, 330 meter långt, 44 meter brett och har ett djupgående på 8,3 meter. Kryssningsfarten anges till 22 knop.
På de 15 passagerardäcken finns det plats för 4 324 passagerare i 1 837 hytter.
Besättning uppgår till 1 398 personer.

P&O cruises Kryssloggen 31 maj 2015

På Kryss i Sundet 1 – 7 juni

På onsdag kommer ännu ett jättelikt nybyggt kryssningsskepp till Sundet. M/V Britannia är det största kryssningsfartyg som byggts för den brittiska marknaden. Det 330 meter långa fartyget kommer att passera Helsingborg strax efter fyra på morgonen. Ett bättre tillfälle att beskåda bjässen är på kvällen då hon efter klockan 19 går norrut. Fartyget har kostat 6,5 miljarder kronor att bygga och levererades 27 februari i år från italienska Fincantieri-varvet i Monfalcone till Carnival Corporation och P&O cruises. Dopet den tionde mars i Southampton förrättades av drottning Elizabeth II. Namnet Britannia har en särskild historisk betydelse inom P&O. Hon är det tredje fartyget i rederiet som bär namnet. I år pass rederiet på att uppdatera sitt varumärke rejält. Britannias stäv pryds av en 94 meter lång Union Jack flagga. Hennes två skorstenar är distinkt blå med varsin stor gul sol. Rederiets Aurora var först ut med denna omgörning och innan året är slut ska alla åtta fartygen i flottan ha fått det nya modernare utseendet. Ombord på Britannia finns bland annat 13 restauranger och lika många barer. Teatern har 936 platser och det finns fyra pooler, var en är ämnad för tonåringar. Britannia är till stora delar byggt efter samma ritningar som Princess Cruises senaste fartyg, Royal och Regal Princess. Britannia är dock mycket olik till sin karaktär och yttre utseende. Britannia är på 143 730 brutto, 330 meter långt, 44 meter brett och har ett djupgående på 8,3 meter. Kryssningsfarten anges till 22 knop. På fartygets 15 passagerardäck finns det plats för 4 324 passagerare i 1 837 hytter. Det finns 27 enkelhytter och 64 sviter i varierande storlek. Besättning uppgår till 1 398 personer. Denna 14-nätters Östersjökryssning utgick från Southampton och man besöker i tur och ordning Kristiansand, Oslo, Köpenhamn, Stockholm, Tallinn, S:t Petersburg (två dagar), Helsingfors och Brugge innan man går tillbaka till Southampton. Katalogpriserna för kryssningen, utan rabatter och erbjudanden, låg på mellan 11 000 och 55 000 kronor per person. Detta är Britannias enda besök i Sundet denna sommar och inga fler är planerade 2016. Inledningsvis kommer Britannia att kryssa på Medelhavet, de norska fjordarna, Kanarie- och Atlantöarna. I vinter ska hon göra 14-nätters kryssningar i Karibien.

FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.
Sydgående
Måndag
04.30 Brilliance of the Seas, 90 090 brutto, 292 meter, 2 501 passagerare.
12.30 Celebrity Eclipse, 121 878 brutto, 314 meter, 2 852 passagerare.
Tisdag
09.30 AIDAluna, 69 203 brutto, 252 meter, 2 050 passagerare.
Onsdag
04.30 Britannia, 143 730 brutto, 330 meter, 3 647 passagerare.
Torsdag
02.30 Regal Princess, 142 229 brutto, 330 meter, 3 600 passagerare.
05.30 Le Soleal, 10 992 brutto, 142 meter, 264 passagerare.
Fredag
04.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
05.30 Le Boreal, 10 944 brutto, 142 meter, 264 passagerare.
Lördag
04.30 Serenade of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 490 passagerare.
04.30 Celebrity Silhouette, 122 210 brutto, 315 meter, 2 886 passagerare.
05.30 AIDAluna
06.00 Costa Favolosa, 113 216 brutto, 290 meter, 3 780 passagerare.
06.30 MSC Sinfonia, 65 542 brutto, 275 meter, 2 579 passagerare.

Nordgående
Måndag
17.30 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.
17.30 Brilliance of the Seas
18.30 Prinsendam, 37 848 brutto, 204 meter, 835 passagerare.
Tisdag
17.30 Celebrity Eclipse
Onsdag
19.30 Britannia
Torsdag
19.30 Regal Princess
Fredag
18.30 Norwegian Star
Lördag
18.00 Serenade of the Seas
18.30 Disney Magic, 83 338 brutto, 294 meter, 1 754 passagerare.
19.00 Costa Favolosa
Söndag
16.30 Celebrity Silhouette

P&O cruises Kryssloggen 7 september 2014 • Uppdaterad 20 mars 2015

På kryss i Sundet 8 – 14 september

P&O Cruises M/V Oriana passerar Helsingborg i ett vackert morgonljus.

Tidigt på tisdag morgon, cirka halv sju, går P&O Cruises M/V Oriana söderut i Sundet. Hon är med sina 17 år det äldsta av rederiets sju fartyg. Trots detta håller hon fortfarande ”The Golden Cockrel trophy” som det snabbaste fartyget i P&O flottan. På provturen 1995 kom man upp i 26,2 knop.
Oriana byggdes vid det tyska Jos. L. Meyer-varvet i Papenburg. Dopet i hemmahamnen Southampton förrättades den 6:e april 1995 av Drottning Elizabeth II.
Designern Robert Tillberg hämtade mycket inspiration ombord på legendariska S/S Canberra när hans företag, Tillberg design, då i Viken numera i Höganäs, gjorde den i hög grad brittiskt influerade inredningen till Oriana.
Fartyget är särskilt anpassat för långresor och jorden runt kryssningar, men seglar normalt mest på Medelhavet, Kanarieöarna och Östersjön. Efter uppfräschningen i november 2011 riktar sig Oriana nu enbart till en vuxen publik som reser utan barn.
Den aktuella 14 nätterskryssningen startade i Southampton den 29 augusti och i tur ordning besöker man Stockholm (över natten), S:t Petersburg (två dagar), Warnemünde (Berlin), Köpenhamn och Kristiansand innan man går tillbaka till Southampton.
Katalogpriserna på kryssningen låg mellan 11 000 och 52 400 kronor per person. Oriana är på 69 153 brutto, 260 meter långt, 32,2 meter brett och har ett djupgående på 8 meter. Kryssningsfarten anges till 24 knop. Det finns plats för 1 822 passagerare i 914 hytter. Besättning uppgår till 794 personer. Oriana går på tisdagskväll, runt halv åtta, norrut i Sundet.

FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.

Sydgående
Tisdag
06.30 Oriana, 69153 brutto, 260 meter, 1822 passagerare.
Onsdag
02.30 Royal Princess, 142714 brutto, 330 meter, 3600 passagerare.
Fredag
06.30 AIDAcara, 38531 brutto, 193 meter, 1186 passagerare.
Lördag
04.30 Norwegian Star, 91740 brutto, 294 meter, 2346 passagerare.
06.30 MSC Poesia, 92627 brutto, 294 meter, 2550 passagerare.
Nordgående
Tisdag
19.30 Oriana, 69153 brutto, 260 meter, 1822 passagerare.
Onsdag
19.30 Royal Princess, 142714 brutto, 330 meter, 3600 passagerare.
Torsdag
19.30 Queen Victoria, 90049 brutto, 294 meter, 2014 passagerare.
Lördag
18.30 Norwegian Star, 91740 brutto, 294 meter, 2346 passagerare.

P&O cruises Kryssloggen 6 juli 2014 • Uppdaterad 20 mars 2015

På kryss i Sundet 7 – 13 juli

M/S Azura vid dopet i Southampton 2010.

Vid halvsjutiden på torsdagsmorgon kommer brittiska P&O cruises M/S Azura, att vara i höjd med Helsingborg/Helsingör, eftersom hon enligt tidtabellen ska ligga vid Langeline i Köpenhamn klockan åtta. Azura kostade drygt 4,3 miljarder kronor att bygga och levererades från Fincantieris Monfalcone-varv, några mil norr om Trieste i Italien den 29 mars 2010. Dopet den 10 april i Southampton förrättades av balettstjärnan Darcey Bussell.
P&O cruises har sju fartyg, tre riktar sig till en vuxen publik som reser utan barn och de fyra andra vänder sig till barnfamiljer. M/S Azura introducerades som ett stort fartyg som i första hand vände sig till rutinerade kryssningspassagerare och trogna P&O-resenärer, men numera är hon klassat som ett familjevänligt skepp.
Fartyget är ute på en 14 dagars Östersjökryssning med start i Southampton. I tur och ordning besöker man Stockholm, St. Petersburg (två dagar), Helsingfors, Warnemünde (Berlin), Köpenhamn och Kristiansand innan man återvänder till Southampton.
Katalogpriserna ligger på mellan 10 600 och 64 000 kronor per person.
Det finns plats för 3 096 passagerare i 1 557 hytter, 18 av dessa är något så ovanligt som enkelhytter. Besättningen uppgår till 1 200 personer och fartyget är på 115 055 brutto, 290 meter långt, 36 meter brett och har ett djupgående på 8,5 meter. Kryssningsfarten är 22 knop.
Azura kommer att gå norrut i Sundet torsdagskvällen och passera Helsingborg vid 19.30-tiden.

FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.

Sydgående
Måndag
05.30 Rotterdam, 61 849 brutto, 238 meter, 1 316 passagerare.
07.30 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.
Tisdag
06.30 Adonia, 30 277 brutto, 181 meter, 710 passagerare.
Onsdag
05.30 AIDAbella, 69 203 brutto, 252 meter, 2 050 passagerare.
Torsdag
06.30 Azura 115 055 brutto, 290 meter, 3 096 passagerare.
Lördag
04.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
05.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
08.00 MSC Poesia, 92 627 brutto, 294 meter, 2 550 passagerare.
Söndag
04.30 Seaborn Legend, 9 961 brutto, 135 meter, 208 passagerare.
06.00 Costa Fortuna, 102 587 brutto, 273 meter, 2 720 passagerare.
09.30 AIDAbella, 69 203 brutto, 252 meter, 2 050 passagerare.
Nordgående
Måndag
17.30 Rotterdam, 61 849 brutto, 238 meter, 1 316 passagerare.
18.30 Seven Seas Voyager, 42 363 brutto, 206 meter, 745 passagerare.
Tisdag
17.30 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.
18.30 Adonia, 30 277 brutto, 181 meter, 710 passagerare.
Torsdag
14.30 Europa, 28 437 brutto, 199 meter, 408 passagerare.
19.30 Azura 115 055 brutto, 290 meter, 3 096 passagerare.
Lördag
16.30 Gann, 6 257 brutto, 109 meter, 148 passagerare.
18.30 Norwegian Star, 91 740 brutto, 294 meter, 2 346 passagerare.
19.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
Söndag
17.30 Seaborn Quest, 32 346 brutto, 198 meter, 450 passagerare.
19.30 Costa Fortuna, 102 587 brutto, 273 meter, 2 720 passagerare.

P&O cruises Kryssloggen 15 maj 2014 • Uppdaterad 20 mars 2015

Klassiska Oriana gick genom Sundet

Halv sju på torsdagsmorgonen passerade P&O Cruises M/V Oriana Helsingborg i ett vackert morgonljus. Hon är med sina 19 år det äldsta av rederiets sju fartyg. Trots detta håller hon fortfarande ”The Golden Cockrel trophy” som det snabbaste fartyget i P&O flottan. På provturen 1995 kom man upp i 26,2 knop.
Oriana byggdes vid det tyska Jos. L. Meyer varvet i Papenburg. Dopet i hemmahamnen Southampton förrättades den 6:e april 1995 av Drottning Elizabeth II.
Designern Robert Tillberg hämtade mycket inspiration ombord på legendariska S/S Canberra när hans företag, Tillberg design, då i Viken numera i Höganäs, gjorde den mycket brittiskt influerade inredningen till Oriana.
Fartyget är särskilt anpassat för långresor och jorden runt kryssningar, men seglar normalt mest på Medelhavet, Kanarieöarna och Östersjön.

Oriana är på 69 153 brutto, 260 meter långt, 32,2 meter brett och har ett djupgående på 8 meter. Kryssningsfarten anges till 24 knop. Det finns plats för 1 822 passagerare i 914 hytter. Besättning uppgår till 794 personer.

P&O cruises Kryssloggen 5 augusti 2012 • Uppdaterad 20 mars 2015

På kryss i Sundet 6 – 12 augusti

M/V Oriana i Sundet.

Tidigt på tisdag morgon, cirka halv sex, går P&O Cruises M/V Oriana söderut i Sundet. Hon är med sina 17 år det äldsta av rederiets sju fartyg. Trots detta håller hon fortfarande ”The Golden Cockrel trophy” som det snabbaste fartyget i P&O flottan. På provturen 1995 kom man upp i 26,2 knop.

Oriana byggdes vid det tyska Jos. L. Meyer varvet i Papenburg. Dopet i hemmahamnen Southampton förrättades den 6:e april 1995 av Drottning Elizabeth II.

Designern Robert Tillberg hämtade mycket inspiration ombord på legendariska S/S Canberra när hans företag, Tillberg design, då i Viken numera i Höganäs, gjorde den mycket brittiskt influerade inredningen till Oriana.

Fartyget är särskilt anpassat för långresor och jorden runt kryssningar, men seglar normalt mest på Medelhavet, Kanarieöarna och Östersjön. Efter uppfräschningen i november förra året riktar sig Oriana nu till en vuxen publik som reser utan barn. Den aktuella 14 nätterskryssningen startade i Southampton den fjärde augusti och i tur ordning besöker man Göteborg, Köpenhamn, Stockholm, Helsingfors, S:t Petersburg (två dagar), Tallinn, Klaipeda och Kristiansand innan man går tillbaka till Southampton. Katalogpriserna på kryssningen låg mellan 18 500 och 54 700 kronor per person. Oriana är på 69 153 brutto, 260 meter långt, 32,2 meter brett och har ett djupgående på 8 meter. Kryssningsfarten anges till 24 knop. Det finns plats för 1 822 passagerare i 914 hytter. Besättning uppgår till 794 personer. Oriana går på tisdagskväll, runt halv åtta, norrut i Sundet tillsammans med ett annat P&O fartyg, M/V Aurora.

FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN

Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan före­komma.

Sydgående

Måndag

04.30 Seabourn Sojourn 32 200 brutto, 198 meter, 450 passagerare.

10.00 Braemar, 24 344 brutto, 196 meter, 927 passagerare.

Tisdag

04.30 Costa neoRomantica, 57 150 brutto, 220 meter, 1 800 passagerare.

05.30 Oriana, 69 153 brutto, 260 meter, 1 822 passagerare.

07.00 Aurora, 76 152 brutto, 270 meter, 1 874 passagerare.Aurora

Onsdag

02.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.

05.30 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.

07.00 Marco Polo, 22 080 brutto, 176 meter, 855 passagerare.

Torsdag

04.30 Jewel of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 501 passagerare.

04.30 Vision of the Seas 78 491 brutto, 279 meter, 1998 passagerare.

Fredag

05.30 Celebrity Constellation, 90 280 brutto, 294 meter, 2 034 passagerare.

Lördag

04.30 Brilliance of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 501 passagerare.

04.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.

05.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.

06.30 MSC Magnifica 95 128 brutto, 294 meter, 2 518 passagerare.

08:00 Grand Mistral, 47 276 brutto, 216 meter, 1 248 passagerare.

Söndag

05.30 Costa Fortuna, 102 587 brutto, 273 meter, 2 720 passagerare.

Nordgående

Tisdag

00.30 Braemar, 24 344 brutto, 196 meter, 927 passagerare.

17.30 Costa neoRomantica, 57 150 brutto, 220 meter, 1 800 passagerare.

19.30 Aurora, 76 152 brutto, 270 meter, 1 874 passagerare.Aurora

19.30 Oriana, 69 153 brutto, 260 meter, 1 822 passagerare.

Onsdag

18.30 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.

19.00 Marco Polo, 22 080 brutto, 176 meter, 855 passagerare.

19.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.

Torsdag

18.30 Vision of the Seas 78 491 brutto, 279 meter, 1998 passagerare.

17.30 Jewel of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 501 passagerare.

Fredag

18.30 Celebrity Constellation, 90 280 brutto, 294 meter, 2 034 passagerare.

Lördag

18.30 Brilliance of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 501 passagerare.

18.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.

19.30 Grand Mistral, 47 276 brutto, 216 meter, 1 248 passagerare.

20.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.

Söndag

19.30 MSC Poesia, 92 627 brutto, 294 meter, 2 550 passagerare.

20.30 Costa Fortuna, 102 587 brutto, 273 meter, 2 720 passagerare.

Om mig

Det hela började för tretton år sedan då jag fick frågan om jag vill ha Helsingborgs hamn som bevakningsområde. Jag har alltid fascinerats av ”stora maskiner” så jag tvekade inte. Eftersom intresset för sjöfart i vår region är stort uppfann jag vinjetten "Kryssloggen".
Vi ses!
goran.r.stenberg@gmail.com

Sök i Kryssloggen

Arkiv