Annons:
Oasis of the seas Kryssloggen 16 oktober 2014 • Uppdaterad 20 mars 2015

Quantumkryssare på provtur

Jag noterade i dag att Meyer Werft i Papenburg är ute med Royal Caribbeans senaste nybygge, Quantum of the Seas, på provturer i vattnen väster om Jylland.
Quantum-klassens fartyg kommer att blir den näst största klassen av bakom Royal Caribbean Internationals Oasis-klassen på en bruttodräktighet på plus 168 000 GT.
De första tre fartygen Quantum of the Seas, Anthem of the Seas, och Ovation of the Seas, beräknas levereras i november 2014 april 2015, och hösten 2016.
Quantum of the Seas kommer att börja säsongen 2014 – 2015 med att seglar från Cape Liberty i Bayonne, New Jersey på Karibienkryssningar.
I maj 2015 flyttas fartyget till Kina. Med start i slutet av juni 2015 kommer Quantum of the Seas att segla på tre- till åttanätters kryssningar från Shanghai till Japan och Korea.
Quantum of the Seas brutto är 168 666, har en längd av 348 meter, en bredd på 41 meter och 18 däck. Det finns plats för 4 180 gäster ombord.

Oasis of the seas Kryssloggen 9 oktober 2013 • Uppdaterad 20 mars 2015

Royal Caribbean Cruises bygger tidernas största kryssningsfartyg

Blivande lillasyster, Oasis of the Seas.

Royal Caribbean Cruises Ltd. är igång med att bygga det tredje fartyget i Oasis klassen och det kommer att blir väldens största kryssningsfartyg.

Den officiella byggstarten för gigantfartyget har nu gått av stapel på STX-varvet i franska Saint- Nazaire.

– Det är otroligt spännande att vara igång med konstruktionen av det som kommer till att bli det största kryssningsfartyget som någonsin byggts. Detta blir lika spektakulärt som systerfartygen Oasis of the Seas och Allure of the Seas som sjösattes 2009 och 2010, säger Andreas Söderqvist, försäljningschef för RCCL i Sverige.

Kryssningsfartyget förväntas att vara färdigt i mitten av 2016. Skeppet kommer att vara större än sina systerfartyg Oasis of the Seas och Allure of the Seas och kommer att få en volym på hela 227 700 GRT (Gross register tonnage).

Attraktionerna ombord blir många och inkluderar bland annat klätterväggar, isrinkar, Zipline, surfsimulatorer och en Central Park med över 12 000 levande växter.

Varvet STX France har meddelat att affären är värd 1,3 miljarder euro och att den innebär mer än 10 miljoner arbetstimmar över de närmaste tre åren för varvet och dess underleverantörer.

Fartgets namn är ännu inte officiellt, men tre tänkbara är Ovation of the Seas, Passion of the Seas och Pulse of the Seas. Flera detaljer om det nya gigantfartyget kommer att släppas inom de närmaste månaderna.

Oasis of the seas Kryssloggen 4 november 2010 • Uppdaterad 20 mars 2015

Allure of the Seas passerade Azorerna

Vid åtta-tiden i morse, svensk tid, passerade Allure of the Seas ön Santa Cruz i ögruppen Azorerna.

Följ världen största kryssningsfartygs resa till hemmahamnen Port Everglades i Florida på hemsidan. Enligt kapten  Hernan Zini väntas man komma dit på lördag. Han rapporterar också att man lyckats undvika de värsta stormarna och att man seglar i fyra meter höga vågor, men han förväntar sig  sex meters våghöjd längre ut i Atlanten. Men som sagt inga problem för en 362-metersbjässen.

Oasis of the seas Kryssloggen 31 oktober 2010 • Uppdaterad 20 mars 2015

Världens största kryssningsfartyg under Stora Bält-bron

Royal Caribbeans Allure of the Seas

I går eftermiddag, 16,15, passerade 360 meter långa Royal Caribbeans Allure of the Seas under den danska Stora Bält-bron.
– Allt gick som planerat. Men vi inte var förberedda på att passagen skulle bli en sådan spektakulär upplevelse, sade kapten Hernan Zini ombord på Allure of the Seas.

Då systerfartyget Oasis of the Seas för ett år sedan gjorde samma resa gick man under bron på natten.

Tack vare de speciellt utformade teleskopiska skorstenar som kan sänkas ned klarade det annars 72 meter höga fartyget att gå under bron som har en segelfrihöjd på 65 meter. Dessutom gick hon när det var lågvatten och med drygt 21 knops fart och utnyttjade den så kallad squateffekten för att sänka fartyget i vattnet ytterligare. Marginalen på pappret blev då upp emot en halv meter.
– När vi närmade oss Stora Bält i hög fart var den visuella upplevelsen överväldigande. Dessutom var det fyrverkerier och hela besättningen stod på däck vinkar adjö, en makalös upplevelse, sa kapten Zini.
Nu är Allure of the Seas på väg över Atlanten till sin hemmahamn i Fort Lauderdale, Florida. Där hon kommer att segla veckovis kryssningar både västra och östra Karibien.
Premiären är en femdagarskryssning från Fort Lauderdale i Florida till Haiti och tillbaka som startar den 1 december.

Lite fakta och trival om världens största kryssningsfartyg nummer 2.
Tonnage: 225 282 brutto.
Längd: 361,8 meter.
Bredd: 47 meter.

Djupgående: 9 meter.

Kryssningsfart: 22,6 knop.

Däck: 16 passageraredäck (däck 13 saknas) 24 passagerarhissar.

Hytter: 2 706 med plats för 5 400 passagerare i dubbelhytt (maximalt 6 296 i extrabädd).Besättning: 2 394 personer från 71 länder.
Byggkostnad: 11 miljarder svenska kronor.

Oasis of the seas Kryssloggen 1 juni 2010 • Uppdaterad 20 mars 2015

Bra bok om kryssningsvärlden

Globetrottern och resejournalisten Uno Grönkvists nya bok ”Nyfiken på kryssningar” är  både underhållande och informativ. Han behandlar det mesta som är värt att veta om den global kryssningsindustrin.

Halmstadbon Uno Grönkvist har bland annat arbetat på Svenska Amerikalinjen som däcksuppassare, bott i New York för att sälja Sverige som turistland till amerikanerna, arbetat för både Svenska Röda Korset och det Internationella Röda Korset, varit informationschef vid Assi och Riksidrottsförbundet, informationsdirektör vid Televerket och Telia. Dessutom har han skrivit ett flertal böcker. När Uno blev pensionär startade han eget företag med skrivande, sponsring och föredrag som inriktning. Han har gjort över 100 kryssningar i alla världsdelar och har bra koll på vad som gäller.

Uno berör de flesta frågorna av intresse, så som:

Vilka är de populäraste kryssningshaven?

Vilka rederier är seriösa och vilka hissas det varningsflagg för?

Hur ska man välja rätt årstid, fartyg och hytt.

Hur är livet ombord?

Hur mycket är det vettigt att betala?

Boken är på närmare 300 sidor och rikt illustrerade med hundratals färgbilder.

Förlaget är Carlsson bokförlag och cirkapriset är 300 kronor.

Oasis of the seas Kryssloggen 1 november 2009 • Uppdaterad 20 mars 2015

Oasis of the seas passerade under Stora bält bron

Oasis of the Seas passerade under Stora Bält bron klockan 00.22 natten mellan lördag och söndag.

Danska marinens  patrullbåten Freja (P521) gick möte upp en timme innan passagen och gick före under bron.

Oasis of the seas är sju meter högre än brons segelfria höjd (65 kontra 72 meter). Därför har kryssningsfartyget nedsänkbara skorstenar för detta enda tillfälle. En merkostnad, ”broavgift” på drygt 17 miljoner svenska kronor. Med nedsänkta skorstenar klarar man bron med 15 centimeter, men för säkerhets skull passerade man under lågvatten med 21,6 knops fart, och utnyttjade den så kallad squateffekten för att sänka fartyget i vattnet ytterligare. Maginal på pappret blev då upp emot en halv meter.
Men som kapten William S. Wright sa till media innan passagen:
– Jag tror också att danska myndigheter har en viss säkerhetsmarginal när de uppger att brons höjd är 65 meter.

Lite fakta och trival om världens största kryssningsfartyg.
Tonnage: 225 282 brutto.
Längd1 187 feet: (360 meters).
Bredd 208 feet: (65 meters).
Djupgående: 30 feet (9.1 meters).
Kryssningsfart: 22,6 knop.
16 passageraredäck (däck 13 saknas) 24 passagerarhissar.
2 706 hytter.
5 400 passagerare i dubbelhytt (maximalt 6 296 I extrabädd) besättning 2 165 personer.
Byggkostnad 11 miljarder svenska kronor.

Oasis of the seas Kryssloggen 30 juni 2009 • Uppdaterad 20 mars 2015

Oasis of the seas redan stor underhållning

I november lämnar Oasis of the seas Finska Åbo och går till sin hemmahamn Port Everglades i Fort Lauderdale. Där ska man under ett par veckor plantera palmer, blommor, växter och lägga gräs i den enorma Central Park som finns i det öppna akterskeppet. När allt är klart ska  man göra sjudagars-kryssningar i Karibien. Siffrorna inger respekt eller vad sägs om 220 000 brutto, längd 360 meter, bredd 47 meter och 2 700 hytter för 5 400 passagerare. Besättningen kommer att bli 2 100 personer och byggkostnaden landar på runt 8 miljarder kronor.

På Oais of the seas hemsida finns massor av underhållande film och bilder på hur världens största kryssningsfartyg nu växer fram på varvet i Åbo. Första provturen avklarades den 10 juni och allt går för närvarande precis som man tänkt sig.

Andreas Söderqvist, sales manager för Royal Caribbean cruise lines Östersjöavdelning, berättade för mig att intresset är enormt för detta jätteprojekt och att bokningen ständigt slår rekord.

Aqua-teatern på kvällen (illustration)

Pool- och sportområdet (illustration)

Royal svit med loft och matsal (illustration)

Om mig

Det hela började för tretton år sedan då jag fick frågan om jag vill ha Helsingborgs hamn som bevakningsområde. Jag har alltid fascinerats av ”stora maskiner” så jag tvekade inte. Eftersom intresset för sjöfart i vår region är stort uppfann jag vinjetten "Kryssloggen".
Vi ses!
goran.r.stenberg@gmail.com

Sök i Kryssloggen

Arkiv