Annons:
Helsingör Kryssloggen 2 september 2016

Räddningsaktion i Sundet

Regal Princess, arkivbild.

I går, torsdag strax innan klockan 17, kom mycket oväntat kryssningsjätten Regal Princess in i Sundet norrifrån. Förklaringen till att hon gjorde en avstickare från ordinarie rutt, Oslo till Warnemünde, var att en passagerare ombord insjuknat. Tre läkare på Regal Princess gjorde bedömningen att patienten, en man, måste omedelbart få sjukhusvård. Därför gick det 330 meter långa kryssningsfartyget in och la sig utanför Kronborg. Sedan fördes mannen och hans hustru i land med en av fartygets tenderbåtar.
-Anledningen till att man inte hämtade med helikopter var att läkarna bedömde att en sådan manöver skulle vara för stressande för patienten, säger Lars Skjolden, pressofficer vid danska Søværnet och fortsätter:
-På kajen mötte ambulans. Under eskort av en polisbil fördes sedan den sjuke till Rikshospitalet i Köpenhamn.
Jan Steen i Helsingör har lagt upp sina bilder och iakttagelser på facebook, se länk.

Regal Princess brutto är 142 229 och längden är 330 meter.Den största bredden är 38 meter och skeppet har ett djupgående på 9,3 meter. Kryssningsfarten är 22 knop.

På fartygets 19 däck finns plats för 3 560 passagerare i 1 780 hytter, av dessa har 1 438 havsutsikt. Besättningen uppgår till 1 346 personer.

Den tionde september går Regal Princess från Köpenhamn till New York. Därifrån ska man kryssa på Kanada och New England innan man den 27 oktober återvänder till Karibien.

Helsingör Kryssloggen 3 augusti 2016 • Uppdaterad 1 september 2016

Ödesmättat väder för Shakespeares vänner

I drygt 12 knop passerade Fred Olsen Cruises M/S Braemar strax efter 18 på onsdagskvällen Helsingör och Hamlets Kronborg på sin väg söderut i Sundet. Vädret kunde varit bättre, men kanske var det rätt stämning ombord då man kryssar till minne av William Shakespeare, som dog för 400 år sedan.

Helsingör Kryssloggen 3 augusti 2016

Braemar på kvällskryssning förbi Kronborg

Vid sextiden på onsdagskvällen väntas Fred Olsen Cruises M/S Braemar passera Helsingör och Kronborgs slott på sin väg söderut i Sundet.
Denna nio nätters kryssning, ”Fjords of Denmark”, är till minne av William Shakespeare, som dog för 400 år sedan.
Man startade den 30 juli i Southampton och via Kielkanalen besöks lilla Aabenraa på sydöstra Jylland. Efter två dagars kryssande på fjordarna Aabenraa och Als kommer man på onsdagsmorgonen till Hundested. Därifrån besöker man Kronborg och teateräventyret ”Hamlet live”. På kvällen seglar man förbi slottet och ska lägga till i Köpenhamn 20.30. På fredag kommer man via Limfjorden till Aalborg där man stannar tills lördag. Resan avslutas i Southampton på måndag.
Katalogpriserna för kryssningen låg på mellan 13 000 och 42 000 kronor per person.
Fartyget byggdes på det spanska varvet Union Naval de Levante i Valencia och levererades den 25 juni 1993 som Crown Dynasty till Crown Cruise Line. Hon chartrades direkt av Cunard Cruise Line som satte in fartyget som Cunard Crown Dynasty på kryssningar mellan Southampton och New York. Under åren 1997 och 2000 växlade hon namn och rederier ett par gånger. Fred Olsen Cruises köpte fartyget i maj 2001. Efter en omfattande renovering i september 2001 startade hon att kryssa som M/S Braemar. Under maj och juni 2008 förlängdes fartyget med 31,2 meter på Blohm + Voss reparationsvarv i Hamburg.
På de åtta passagerardäcken finns plats för 929 resenärer i 484 hytter. Besättningen uppgår till 371 personer.
Fartyget är på 23 344 brutto, 196 meter långt, 22,5 meter brett och har ett djupgående på 5,45 meter. Kryssningsfarten anges till 17 knop.

Helsingör Kryssloggen 11 juli 2016

Sund ny bogserbåt i Sundet

Bogser Team Öresunds (BTÖ) nya bogserbåt är levererad och sedan helgen på plats i Helsingborg.
Båten är ett standardbygge av typen Damen ASD Tug 2810 med en dragkraft på 62 ton och byggd vid varvskoncernen Damens varv i rumänska Galati.

I vintras när kontraktet skrevs, sa vd:n Bill Söderberg att han hoppades att den båten skulle flaggas svenskt. Något som är förberett, men inte riktigt klart än. Namnet ”Sund av Malmö” står i upphöjd relief på fartygssidorna, men det är bara ordet Sund som målats vitt mot det klarröda skrovet.

– Sund är byggd enligt svenska regler men seglade hem under Gibraltar-flagg. Vår nya bogserbåt heter Sund av Malmö, så är det. Vi får se hur det blir sedan, sa Michael Staufeldt, operativ chef på BTÖ till Sjöfartstidningen för några veckor sedan.

Likaså står det det Gibraltar som hemmahamn, fast i reliefen kan man läsa Malmö.

Helsingborgsbaserade BTÖ har nu tre bogserbåtar. Förutom den nya Sund, förfogar man över Kullen och Dunker. Företaget verkar i hela Öresundsregionen, från Halmstad till Köpenhamn och Køge.

Bogser Team Öresunds (BTÖ) bogserbåt Kullen har även fått den nya röda färgen på sitt skrov.

Det är inte officiellt än, men namnet blir Sund av Malmö. Båten ska segla under svensk flagg och registrerad i Malmö. Placeringsorten blir Helsingborg. Det är ännu inte bestämt om det blir Dunker eller Kullen som ska stationeras i Malmö.

Helsingör Kryssloggen 18 juni 2016

M/S Deutschland besöker Helsingör för andra gången

I dag är det dags för sommarens andra kryssningsanlöp till Helsingör.

Strax efter klockan sju ankrade M/S Deutschland på redden söder om Kronborg.
Femstjärniga Deutschland har i reklamen kallats för ”ett Grand hotell till sjöss” och hennes interiör är stilmässigt inspirerad av det rika tjugo- och trettiotalet.
Fartyget tillämpar en variant av all inclusive där nivån på vad som ingår ökar i takt med priset.
Fartyget levererades 1998 till tyska Reederei Peter Deilmann GmbH. Bolaget som bildades 1968 gick i konkurs 2015 och M/S Deutschland såldes till Absolute Nevada company i USA för 21 miljoner dollar.
I juli samma år meddelades att fartyget skulle alternera mellan två roller. Under vinterhalvåret seglar fartyget under namnet “World Odyssey”, chartrat av den amerikanska studentorganisationen “Semester at Sea” och då med cirka 600 studenter ombord. Sommartid byter skeppet namn till M/S Deutschland och kryssar då för tyska Phoenix Reisen. Med Bremerhaven som hemmahamn besöker man de norska fjordarna, Spetsbergen, Island, Grönland och länderna kring Östersjön.

Den aktuella 13-dagarskryssningen, ”Das Beste der Ostsee”, började i Bremerhaven och därefter besöker man Helsingör, Borgholm, Stockholm, Åbo, Helsingfors, St. Petersburg (två dagar), Tallinn, Klaipeda, Rügen, Ærøskøbing och Kielkanalen innan man avslutar i Bremerhaven.
Katalogpriset per person låg på mellan 20 700 och 81 800 kronor.
Fartyget levererades 11 maj 1998 av Howaldtswerke-Deutsche Werft AG i Kiel. Deutschland är på 22 496 brutto, 175,5 meter långt, 23 meter brett och har ett djupgående på 5,8 meter och kryssningsfarten 20 knop. Ombord finns det plats för 520 passagerare i 293 hytter och besättning uppgår till 270 personer. Klockan 16 tar man upp ankaret och går vidare till Öland och Borgholm.

Helsingör Kryssloggen 12 juni 2016 • Uppdaterad 15 juni 2016

På kryss i Sundet 13 – 19 juni

Vid halvsjutiden på onsdagsmorgon kommer brittiska P&O cruises M/S Azura, att vara i höjd med Helsingborg/Helsingör.

Enligt tidtabellen ska hon ligga vid Langeline i Köpenhamn klockan åtta. Detta är fartygets enda besök i Sundet i år.
Azura kostade drygt 4,3 miljarder kronor att bygga och levererades från Fincantieris Monfalconevarv, några mil norr om Trieste i Italien den 29 mars 2010.
Dopet den 10 april 2010 i Southampton förrättades av balettstjärnan Darcey Bussell.
P&O cruises har sju fartyg, tre riktar sig till en vuxen publik som reser utan barn och de fyra andra vänder sig till barnfamiljer.
M/S Azura, som är systerfartyg till M/S Ventura, är ett stort fartyg som i första hand vände sig till rutinerade kryssningspassagerare och trogna P&O-resenärer, men är också klassat som ett familjevänligt skepp.
Framför skorsten finns en storbildsskärm, “The SeaScrean”, av samma typ som på Princess cruises fartyg.
Azura renoverades i april 2015 vid Blohm & Voss i Hamburg. Hon målades om och fick Unionsflaggan på förskeppet och P&O’s ”Sunburst logo” på skorstenen.
Fartyget är ute på en 14 dagars Östersjökryssning med start i Southampton. I tur och ordning besöker man Helsingfors, St. Petersburg (två dagar), Tallinn, Stockholm, Köpenhamn, Oslo och Zeebrugge (Bryssel) innan man återvänder till Southampton.
Katalogpriserna låg på mellan 12 300 och 55 000 kronor per person.
Fartyget har 19 däck, 14 av dessa för passagerare. Det finns plats för 3 096 passagerare i 1 557 hytter, 18 av dessa är något så ovanligt som enkelhytter.
Besättningen uppgår till 1 226 personer och fartyget är på 115 055 brutto, 290 meter långt, 36 meter brett och har ett djupgående på 8,7 meter. Kryssningsfarten är 24 knop.
Azura kommer att gå norrut i Sundet på onsdagskvällen och passera Helsingborg vid 19-tiden.
Lördagen den 18 juni är det dags för sommarens andra kryssningsanlöp till Helsingör. Klockan sju på morgonen lägger sig M/S Deutschland på redden söder om Kronborg. Fartyget som är 175 meter långt, ligger kvar till klockan 16, då hon går till Borgholm och Öland. Ombord finns cirka 520 gäster.
FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan före¬komma.
Sydgående
Måndag
06.30 AIDAvita, 42 289 brutto, 203 meter, 1 300 passagerare.
Tisdag
02.30 Regal Princess, 142 229 brutto, 330 meter, 3 600 passagerare.
08.30 Magellan, 46 052 brutto, 221 meter, 1 250 passagerare.
Onsdag
05.30 Silver Wind, 16 927 brutto, 156 meter, 296 passagerare.
06.00 Azamara Quest 30 277 brutto, 181 meter, 694 passagerare.
06.30 Azura 115 055 brutto, 290 meter, 3 096 passagerare.
Torsdag
04.30 Serenade of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 490 passagerare.
05.30 Le Boréal, 10 944 brutto, 142 meter, 264 passagerare.
08.30 Celebrity Eclipse, 121 878 brutto, 314 meter, 2 852 passagerare.
Fredag
04.30 Monarch, 73 937 brutto, 268 meter, 2 766 passagerare.
05.30 Europa, 28 437 brutto, 199 meter, 408 passagerare.
Lördag
05.30 Prinsendam, 37 848 brutto, 204 meter, 835 passagerare.
06.00 Costa Favolosa, 113 216 brutto, 290 meter, 3 780 passagerare.
06.30 MSC Opera, 65 591 brutto, 275 meter, 2 679 passagerare.
16.00 Deutschland, 22 496 brutto, 175 meter, 520 passagerare.
Söndag
05.30 MSC Musica, 92 409 brutto, 294 meter, 2 536 passagerare.
07.00 Navigator of the Seas, 138 279 brutto, 311 meter, 3 114 passagerare.
Nordgående
Tisdag
18.30 Prinsendam.
18.30 Magellan.
19.30 Regal Princess.
Onsdag
19.00 Azura.
Torsdag
18.30 Serenade of the Seas.
23.30 Celebrity Eclipse.
Fredag
18.30 Silver Whisper, 28 258 brutto, 186 meter, 382 passagerare.
Lördag
07.00 Deutschland.
18.30 Prinsendam.
19.00 Costa Favolosa.
Söndag
18.30 Navigator of the Seas.

Helsingör Kryssloggen 5 juni 2016 • Uppdaterad 26 maj 2016

Tyska turister invaderar Helsingör

M/S Deutschland besöker Helsingör två gånger i sommar.

På söndag är det dags för sommarens premiäranlöp till Helsingör.
Redan klockan sju på morgonen lägger sig M/S Deutschland på redden söder om Kronborg.
Femstjärniga Deutschland har i reklamen kallats för ”ett Grand hotell till sjöss” och hennes interiör är stilmässigt inspirerad av det rika tjugo- och trettiotalet.
Fartyget tillämpar en variant av all inclusive där nivån på vad som ingår ökar i takt med priset.
Fartyget levererades 1998 till tyska Reederei Peter Deilmann GmbH. Bolaget som bildades 1968 gick i konkurs 2015 och M/S Deutschland såldes till Absolute Nevada company i USA för 21 miljoner dollar.
I juli samma år meddelades att fartyget skulle alternera mellan två roller. Under vinterhalvåret seglar fartyget under namnet “World Odyssey”,chartrat av den amerikanska studentorganisationen “Semester at Sea” och då med cirka 600 studenter ombord. Sommartid byter skeppet namn till M/S Deutschland och kryssar då för tyska Phoenix Reisen. Med Bremerhaven som hemmahamn besöker man de norska fjordarna, Spetsbergen, Island, Grönland och länderna kring Östersjön.
Den aktuella 13-dagarskryssningen, ”Das Beste der Ostsee”, började i Bremerhaven och därefter besöker man Helsingör, Borgholm, Stockholm, Åbo, Helsingfors, St. Petersburg (två dagar), Tallinn, Klaipeda, Rügen, Ærøskøbing och Kielkanalen innan man avslutar i Bremerhaven.
Katalogpriset per person låg på mellan 19 800 och 81 000 kronor.
Fartyget levererades 11 maj 1998 av Howaldtswerke-Deutsche Werft AG i Kiel. Deutschland är på 22 496 brutto, 175,5 meter långt, 23 meter brett och har ett djupgående på 5,8 meter och kryssningsfarten 20 knop. Ombord finns det plats för 520 passagerare i 293 hytter och besättning uppgår till 270 personer. Klockan 20 tar man upp ankaret och går vidare till Öland och Borgholm.

Om mig

Det hela började för tretton år sedan då jag fick frågan om jag vill ha Helsingborgs hamn som bevakningsområde. Jag har alltid fascinerats av ”stora maskiner” så jag tvekade inte. Eftersom intresset för sjöfart i vår region är stort uppfann jag vinjetten "Kryssloggen".
Vi ses!
goran.r.stenberg@gmail.com

Sök i Kryssloggen

Arkiv