Annons:
Fred Olsen cruises Kryssloggen 3 augusti 2016 • Uppdaterad 1 september 2016

Ödesmättat väder för Shakespeares vänner

I drygt 12 knop passerade Fred Olsen Cruises M/S Braemar strax efter 18 på onsdagskvällen Helsingör och Hamlets Kronborg på sin väg söderut i Sundet. Vädret kunde varit bättre, men kanske var det rätt stämning ombord då man kryssar till minne av William Shakespeare, som dog för 400 år sedan.

Fred Olsen cruises Kryssloggen 3 augusti 2016

Braemar på kvällskryssning förbi Kronborg

Vid sextiden på onsdagskvällen väntas Fred Olsen Cruises M/S Braemar passera Helsingör och Kronborgs slott på sin väg söderut i Sundet.
Denna nio nätters kryssning, ”Fjords of Denmark”, är till minne av William Shakespeare, som dog för 400 år sedan.
Man startade den 30 juli i Southampton och via Kielkanalen besöks lilla Aabenraa på sydöstra Jylland. Efter två dagars kryssande på fjordarna Aabenraa och Als kommer man på onsdagsmorgonen till Hundested. Därifrån besöker man Kronborg och teateräventyret ”Hamlet live”. På kvällen seglar man förbi slottet och ska lägga till i Köpenhamn 20.30. På fredag kommer man via Limfjorden till Aalborg där man stannar tills lördag. Resan avslutas i Southampton på måndag.
Katalogpriserna för kryssningen låg på mellan 13 000 och 42 000 kronor per person.
Fartyget byggdes på det spanska varvet Union Naval de Levante i Valencia och levererades den 25 juni 1993 som Crown Dynasty till Crown Cruise Line. Hon chartrades direkt av Cunard Cruise Line som satte in fartyget som Cunard Crown Dynasty på kryssningar mellan Southampton och New York. Under åren 1997 och 2000 växlade hon namn och rederier ett par gånger. Fred Olsen Cruises köpte fartyget i maj 2001. Efter en omfattande renovering i september 2001 startade hon att kryssa som M/S Braemar. Under maj och juni 2008 förlängdes fartyget med 31,2 meter på Blohm + Voss reparationsvarv i Hamburg.
På de åtta passagerardäcken finns plats för 929 resenärer i 484 hytter. Besättningen uppgår till 371 personer.
Fartyget är på 23 344 brutto, 196 meter långt, 22,5 meter brett och har ett djupgående på 5,45 meter. Kryssningsfarten anges till 17 knop.

Fred Olsen cruises Kryssloggen 10 maj 2016 • Uppdaterad 11 maj 2016

Fred Olsen har målat om

Black Watch i den nya ”lyxiga” färgsättningen.

Fred Olsens Black Watch gick i söndagskväll förbi i en ny skepnad. Det tidigare helvita skrovet är numera antracitgrå toppat med en tjock röd rand.
Fred. Olsen Cruise Lines, med huvudkontor i engelska Ipswich, är ett norskägt kryssningsrederi med fyra fartyg.
Under vintern och våren har Boudicca, Balmoral, Braemar och Black Watch fått den nya färgställningen.
– Målningen av skroven ska på ett positivt sätt representera den pågående förändringen att positionera Fred Olsen Cruise Lines flotta inom premiummarknaden, sa försäljnings- och marknadsdirektör Nathan Philpot på en presskonferens i våras.
Den grå skrovfärgen ska erinra om rederiets ursprung då de första fartygen på 1930-talet, Black Watch och Black Prince, tillhörde de mest luxuösa i branchen.
Den röda ”Cartier” linjen, ska bli en visuell påminnelse till gästerna och besättningarna av det man internt kallar för ”Red Carpet service”.

Fred Olsen cruises Kryssloggen 14 oktober 2015

Marco Polo lämnar Sundet i kväll

M/S Marco Polo den 16 juni då det var sol i Sundet. Som vanligt är det M/S Marco Polo och M/S Black Watch som är med och ”stänger” kryssningssäsongen i Öresund. Vid halvåtta i kväll passerar Marco Polo Helsingborg på sin resa norrut. Just nu är Black Watch på väg från Oslo till Belfast, när Marco Polo, som firar 50 år i kryssningsbranchen, i dag gör sitt sista anlöp i Köpenhamn för i år.
Marco Polo passerade Helsingör klockan halv sex i morse. Marco Polo brukar komma till Sundet ett halvdussin gånger per säsong. Fartyget levererades 1965 då som Alexander Pusjkin till det sovjetiska Baltic Shipping Co i Leningrad. Byggnationen stod Mathias-Thesen-Werft i dåvarande östtyska Wismar för. De första åren kryssade man mellan Leningrad och Montreal i Kanada. I början av 1990 låg Alexander Pusjkin upplagd i Singapore innan Orient Lines tog över och ändrade namnet till Marco Polo. Efter en omfattad renovering på Neorion-varvet på grekiska Syros sattes fartyget in på kryssningar i Medelhavet. Sedan 2010 är fartyget chartrat av brittiska Cruise & Maritime Voyages, ett rederi som främst vänder sig till kunder i Storbritannien. På de åtta passagerardäcken finns plats för 855 resenärer i 425 hytter. Besättningen uppgår till 356 personer. Fartyget är på 22 080 brutto, 176,3 meter långt, 23,55 meter brett och har ett djupgående på 8,2 meter. Kryssningsfarten anges till 16,5 knop. M/S Marco Polo är tillbaka i Sundet den 14 juli nästa sommar.

På måndag, vid halv sju på morgonen, går tyska AIDAcara söderut mot Köpenhamn. Det dröjer sedan till mitten av december innan kryssningsfartygen Albatros och Aurora gör julshoppingsbesök i Köpenhamn.

Fred Olsen cruises Kryssloggen 12 oktober 2015

Black Watch lämnade Sundet

Fred Olsens Black Watch gick på måndagskvällen förbi Helsingborg på sin väg till Oslo. Hon är tillbaka nästa år den sjunde maj.
Fred Olsen cruises Kryssloggen 6 september 2015

På kryss i Sundet 7 – 13 september

Fred Olsen cruises M/S Boudicca i Sundet.

I tisdags gjorde norsk/brittiska Fred Olsen cruises M/S Boudicca ett överraskande anlöp i Helsingborg. På onsdag ser man fartyget igen på sin väg norrut i Sundet.

I och med det lämnar hon Östersjön för den här säsongen. Boudicca är på väg till Newcastle som är slutdestinationen på en 13 nätter lång Östersjökryssning.
Det linjesköna kryssningsfartyget med klipperstäv är inne på sitt tionde år under rederiets Bahamasflagg. Under kryssningssäsongen 2009 besökte Boudicca Helsingborg vid tre tillfällen.

Boudicca byggdes ursprungligen som M/S Royal Viking Sky. Tillsammans med sina två systerfartyg, Royal Viking Sun och Royal Viking Sea, levererades hon till norska Royal Viking line av Wärtsilä-varvet i Helsingfors mellan 1971 och 1973. De tre fartygen byggdes ursprungligen för jorden runt- och långdistanskryssningar.
M/S Royal Viking Sky sattes den 5 juni 1973 in direkt på en jorden-runt kryssning. Fartyget förlängdes 1982 med 28 meter vid A.G. Weser i Bremerhaven. Från 1991 och framåt följde en mängd namnbyten. Sunward, Birka Queen, Golden Princess, Superstar Capricorn, Hyundai Keumgang och Grand Latino har det stått i stäven innan Fred Olsen tog över och renoverade skeppet 2006. I januari 2011 genomgick Boudicca en stor upprustning av framför allt hytterna och gymmet.
Boudicca är ute på en 13-nätters kryssning, ”Your Pick of the Baltic”, som startade i Newcastle den 29 augusti. I tur och ordning besöker man Oslo, Visby (vilket nu blev Helsingborg), Tallinn, S:t Petersburg (två dagar), Riga och Köpenhamn innan man går tillbaka till Newcastle.
Katalogpriset var mellan 21 000 och 80 000 kronor per person. Boudicca är på 28 551 brutto, 205 meter långt, 25,2 meter brett och har ett djupgående på 7,3 meter och kryssningsfarten är 18,5 knop. Ombord finns det plats för 880 passagerare i 462 hytter. Besättning uppgår till 329 personer.
I höst och vinter kommer Boudicca att kryssa i vattnen kring Portugal, Madeira och Kanarieöarna. I Southampton, den femte januari, påbörjar fartyget en 76 dagars kryssning runt Afrika och i Indiska oceanen.
FLER KRYSSNINGSFARTYG I VECKAN
Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte komplett och ändringar kan förekomma.
Sydgående
Tisdag
05.30 Mein Schiff 4, 99 430 brutto, 295 meter, 2 506 passagerare.
10.00 Magellan, 46 052 brutto, 221 meter, 1 250 passagerare.
Fredag
02.30 Regal Princess, 142 229 brutto, 330 meter, 3 600 passagerare.
Nordgående
Måndag
17.30 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.
Tisdag
18.30 Mein Schiff 4
Onsdag
17.30 Boudicca, 28 551 brutto, 205 meter, 880 passagerare.
Fredag
19.30 Regal Princess
19.30 Balmoral, 43 537 brutto, 218 meter, 1 350 passagerare.

Fred Olsen cruises Kryssloggen 15 juni 2015

Balmoral vill återkomma till Helsingborg

Det är tradition att utväxla vapensköldar, eller liknande, när ett fartyg gör sitt första anlöp i en hamn. Det gjordes inget undantag i dag då Balmoral äntligen kunde lägga till i Sydhamnen. Mats Sander, kommunfullmäktiges ordförande, överlämnade en plakett med Helsingborgs vapen till kapten Bent Ivar Gangdal. Helsingborgs hamn, som representerades av Andréas Eriksson, överräckte en glasbåt signerad av Bertil Vallien. De i sin tur fick varsitt exemplar av Balmorals vapensköld. Från vänster; Thomas Rennesland hotellchef, Mats Sander, Bent Ivar Gangdal och Andréas Eriksson. Kapten Bent Ivar Gangdal var trots allt nöjd med alla förberedelser och hur man blivit mottagna och flaggade för att det kan bli fler besök i framtiden.
Fred Olsen cruises Kryssloggen 15 juni 2015 • Uppdaterad 28 juli 2015

Balmoral har lagt till i Helsingborg

På fjärde försöket lyckades kryssningsfartyget Balmoral att i den hårda vinden ta sig in i Sydhamnen.
Nu hoppas man att kunna göra alla utflykter som planerat. På kajen väntade 13 turistbussar.
Fem minuter i halv elva var Balmoral på plats.
Bogserbåten Svitzer Thor som assisterade fick slita hårt i blåsten.
Fred Olsen cruises Kryssloggen 15 juni 2015

Ska vinden stoppa kryssningbesöket?

De kraftiga vindbyarna på 11 till 14 sekundmeter har för tillfället stoppat kryssningsfartyget Balmorals anlöp i Helsingborg.

Just nu ligger fartyget i lä vid Ven i väntan på att morgonvindarna ska lugna sig.

Enligt Andreas Eriksson på Helsingborgs hamn ska man snart göra ett nytt försök att gå in i Sydhamnen. Misslyckas det blir det inget kryssningsbesök idag och då går Balmoral direkt till Köpenhamn.

 

Fred Olsen cruises Kryssloggen 15 juni 2015

Balmoral på väg mot sydhamnen i Helsingborg

Fred Olsens cruises flaggskepp, M/S Balmoral, är på väg in till Helsingborg och ska under måndagen ligga i Sydhamnen mellan 08.00 och 16.00.
Balmoral är på 43 537 brutto, 218 meter långt, 28,2 meter brett och har ett djupgående på 7,3 meter. Kryssningsfarten anges till 20 knop. Det finns plats för 1 350 passagerare i 710 hytter. Besättning uppgår till 510 personer.
Den 11 nätter långa kryssningen ”Scandinavian Experience” startade den nionde juni i Southampton, där den också avslutas på midsommardagen. I dag klockan 16 är det planerat att man ska gå till Köpenhamn. Sedan väntar Skagen och Kristiansand innan Balmoral återvänder till Southampton.

Om mig

Det hela började för tretton år sedan då jag fick frågan om jag vill ha Helsingborgs hamn som bevakningsområde. Jag har alltid fascinerats av ”stora maskiner” så jag tvekade inte. Eftersom intresset för sjöfart i vår region är stort uppfann jag vinjetten "Kryssloggen".
Vi ses!
goran.r.stenberg@gmail.com

Sök i Kryssloggen

Arkiv